| 3月1日起，作为无锡轨道交通1、2号线交叉换乘的三阳广场站将开始为期10个月的第一期工程封闭施工期，解放路环内交通，将由摆渡巴士承担。1月27日，无锡市轨道办、公安局交巡警支队以及负责参与制作交通疏解方案的北京一家智能交通技术有限公司的专家们，对轨道交通1号线施工期间中心城区交通疏解方案进行了“三方会审”，并向无锡市政府进行了专场汇报。
中山路施工期间封闭、半封闭“兼顾”
早在无锡公布轨道交通规划线路时，行经中山路的轨道交通施工将以何种方式进行就引发众多议论，有赞成中山路全线封闭施工的，有赞成中山路全线半幅施工的。
到底是选择长痛还是短痛？1月27日展示的《无锡市轨道交通1号线施工期间中心城区交通疏解方案》选择了一个近乎折中的方案：为期10个月的三阳广场站点一期工程将选择全封闭施工；南禅寺站点则将采取半幅施工方法，分为六期施工。
根据方案，三阳广场一期工程从3月1日开始持续至年底，为期10个月。封闭施工期间，三阳广场四个交通口将保留3.5米的行人和非机动车通道，但是人民路将全线封闭施工，为避免南北方向人流交换受阻，在三阳广场的东西两端交通银行和工商银行处将各搭建行人简易通道，以方便市区人流的南北向交换流动。在机动车交通方面，将划出中山路(毛桃巷)—三皇街—华光支路、崇宁路—华江支路—大娄巷—文渊街—崇宁路、解放西路—复兴路—沈果巷—石皮巷—石皮路—人民中路—解放西路等三条单行线对机动车进行疏解，同时还将有条件的区域划出临时停车地段。二期工程从2011年1月1日至2013年6月30日，为期30个月。施工期间，中山路、人民路双向四车道加两条行人和非机动车通道；路口将禁止左转弯(公交车除外)，还将在路口设置机动车和非机动车的隔离栅栏。
采取半幅施工方法的南禅寺站点将分为六期施工。一期5个月，二期14个月，三期2个月。前三期都是中山路东西两端交替半幅施工，双向六车道压缩为双向四车道。四期5个月，中山路南端产生弧度，路口朝向偏下，转弯半径限制，解放东路驶往中山路禁止右拐弯，南进口车辆加设左转和直行等待区域，引导车流。五期3个月，路口改为环岛组织，通行能力将下降明显，但因为到时中山路已经完成施工，引导车辆绕行该路段，将能保障交通秩序；六期则无影响，可按常规处理。
“环”内市民将乘“摆渡巴士”出行
由解放环路构成的中心城区是无锡的核心商圈，目前有40余个公交站点，公交线路90余条。一旦轨道交通施工启动，受其影响，商业大厦(崇安寺)站、商业大厦站、东林广场站和崇安寺站需要取消，30余条途经人民路和三阳广场站以及南禅寺的线路需要进行线路调整和绕行。
施工期间，受影响的公交车辆绕行的原则主要是，原线路在环路内绕行再返回环路外的公交线路，禁止其进入城市中心区，在城市核心区外围利用解放环路进行绕行。过境公交线路(经过中心区，原线路起终点均在环路外的公交线路)，通过解放环路进行绕行通过，城市中心区内部及环路上做甩站处理。
目前的统计数据显示，解放环路内乘坐公交的日人流量为15万—25万人次，为了提高施工期间解放环路内公交的可达性，满足市民出行的便利性，此次方案还专门根据“无锡环路特色”，设计了“摆渡巴士”线路。具体做法是，于解放环路，在县前街、学前街上设置双向摆渡巴士，以便于市民换乘进出城市中心区域，发车时间间隔为5—10分钟。“摆渡巴士”外环线路为解放环路双向对开，内环线路则为县前街、新生路、学前街、健康路、解放西路、县前街围合。 |
